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OCCASION - SXT Board GT
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La planche provient d'un retour client et est en bon état technique et optique.

Plate-forme

Le deck de la SXT Board GT est ultra flexible grâce à sa construction en Hard Rock Maple 8 couches. Afin d'augmenter encore le confort de conduite, il est également concave afin qu'il s'adapte de manière optimale aux pieds. La longueur totale est de 94 cm pour un poids total de seulement 7 kg.

Haches

Afin de garantir d'excellentes caractéristiques de conduite, nous utilisons des essieux Calibre ™ II à l'avant de la SXT Board GT, et un essieu moteur MD de 7 pouces spécialement conçu pour la SXT Board GT est utilisé à l'arrière. Combinés, ces composants permettent d'excellentes caractéristiques de conduite avec des performances de pointe, même à des vitesses de pointe, ce qui garantit un comportement de conduite souple et stable.

Roues

Le centre de gravité de la SXT Board GT en liaison avec les roues de 96 mm n'est que de 110 mm. Avec le pont de 275 mm de large, cela permet une position debout très stable et sûre. Lorsque la limite d'usure est atteinte, les 4 rouleaux peuvent être facilement remplacés et ainsi réduire les coûts de remplacement des rouleaux à un minimum absolu. Des rouleaux de 83 mm et 96 mm de diamètre peuvent être montés. Les rouleaux arrière ont un noyau en acier à l'intérieur pour éviter les vibrations lors de la conduite. La dureté du rouleau est de 80A SHRAA.

Moteurs

Les deux moteurs de moyeu sans balais de la SXT Board GT ont chacun une puissance de 350 W. En liaison avec le mode turbo, vous pouvez accélérer le e-longboard jusqu'à 42 km/h. Le mode turbo est disponible jusqu'à 30 secondes et peut être réutilisé après une phase de refroidissement de 30 secondes.
Pourquoi utilisons-nous des moteurs de moyeu et non des transmissions par courroie? Étant donné que lors de l'utilisation de planches à roulettes, la saleté, le sable, la poussière, les pierres et l'eau sont tourbillonnés et projetés directement contre les moteurs, nous utilisons les moteurs de moyeu entièrement encapsulés pour empêcher les corps étrangers ou, par exemple, l'eau de les pénétrer et d'altérer les performances du moteur. ou même provoquant une défaillance totale des efforts de maintenance élevés. Un autre avantage est que les moteurs de moyeu fonctionnent presque sans bruit, tandis qu'avec les entraînements par courroie, un bruit de fond relativement élevé est presque inévitable en raison de leur fonction.

Télécommande

La télécommande est une unité de contrôle R2 sans fil 2,4 GHz avec un écran OLED intégré, qui maintient de manière fiable la communication entre le longboard et l'émetteur portatif. En plus de l'accélération et du freinage, la télécommande contrôle également le mode turbo, qui est disponible pendant 30 secondes. Mais méfiez-vous! Une puissance motrice extrême de + 20 % est alors disponible ici.
L'écran OLED fournit des informations sur le mode de conduite actuel, qu'il s'agisse d'économie à 19 km/h, de sport jusqu'à 38 km/h ou de turbo jusqu'à 42 km/h. L'état de charge de la batterie principale du longboard et l'état de charge de la batterie de l'émetteur portatif sont également surveillés. Si l'état de charge de la carte est faible, la télécommande le signale par une alarme vibrante. Les autres valeurs affichées sont la vitesse, les kilomètres parcourus, la disponibilité du mode turbo et le mode régulateur de vitesse.

Source de courant

Une batterie au lithium haute performance est installée à l'intérieur du SXT Board GT, qui, grâce à son ingénieux BMS (Battery Management System), permet un freinage d'urgence même lorsque la batterie est complètement chargée sans endommager la batterie. Chaque cellule lithium-ion Samsung 30Q est protégée en toute sécurité contre les vibrations et les chocs et permet de fournir un courant constant jusqu'à 30A avec une capacité totale de 6,0 Ah / 216 Wh à un maximum de 42V. L'énergie produite lors du freinage est réinjectée dans la batterie si elle n'est pas déjà complètement chargée.

Protection contre l'eau et la poussière

La SXT Board GT est totalement étanche et anti-poussière (IP55). Tous les composants individuels tels que la batterie et le contrôle électronique sont encapsulés et scellés avec des matériaux spéciaux afin qu'il n'y ait aucune limite à leur utilisation, même dans les conditions les plus défavorables.

Système électronique haute tension

L'électronique de commande perfectionnée et modifiée de la carte GT permet une accélération extrêmement constante ainsi que des processus de freinage doux et fluides grâce à la nouvelle architecture.

ATTENTION !!! Le modèle SXT Board GT n'est pas approuvé pour une utilisation par le StVZO.

REMARQUER:
L'image du véhicule d'occasion est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement et dans tous les détails le véhicule qui est réellement livré. Cependant, nos produits d'occasion et nos retours sont dans l'ensemble similaires. Ils peuvent présenter des traces d'usage habituelles telles que des rayures causées par le montage ou sur le dessous et sur le marchepied, des salissures dans les ailes et sur le soubassement, etc. Techniquement, tous les véhicules sont 100% en ordre
Le degré / l'étendue des signes d'utilisation dépend toujours dans une certaine mesure des performances de conduite des véhicules proposés - cela va généralement de quelques kilomètres à 50 km en moyenne. Ces traces d'utilisation sont compensées par la remise accordée ! Si vous n'êtes pas au courant et êtes prêt à l'accepter, nous vous recommandons d'acheter un nouveau véhicule.
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