SXT Light Plus V - Version eKFV - homologué pour la route
Poids d'expédition: 13.2 kg

Sélection de couleurs:

999,00 €

 
 

Le SXT Light Plus V en version EkFV, en plus des modifications nécessaires aux détails techniques et à la vitesse maximale et, bien sûr, au certificat d'homologation, est très similaire au modèle de base SXT Light Plus V. Les principales différences sont énumérées ci-dessous.

Différences entre le modèle dit "eKFV Model" et le modèle de base:

  • Feux avant et arrière homologués
  • Vitesse max. de 20 km/h
  • Livraison y compris permis général d'exploitation (ABE)
  • support de plaque d'immatriculation arrière


Le SXT Light Plus V eKFV dispose également d'un frein à tambour sur l'essieu arrière. La batterie, qui est intégrée au marchepied, fournit 10,5 Ah d'énergie (378 Wh) à une tension de fonctionnement de 36V - les cellules intégrées à la batterie au lithium sont des cellules Samsung 18650 de haute qualité. La batterie est complètement chargée en 3 heures environ. Ce modèle répond à toutes les exigences pour devenir un nouveau compagnon quotidien - que ce soit l'énorme autonomie allant jusqu'à 40 km ou le puissant moteur de moyeu de 500 W ou les dimensions compactes lorsque le scooter électrique est replié dans le coffre ou rangé sous le siège du train.

Le SXT Light Plus V eKFV est suspendu à l'avant et à l'arrière, ce qui contribue à une conduite souple. L'escooter est équipé de pneus en caoutchouc non pressurisés de 8 pouces.

Attention ! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.

Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).

Voir la description du produit
Homologuée route
oui
Gamme max. (en km, à 22 ° C et 70 kg de charge utile )
40
Vitesse max. (en km/h)
20
Vitesses
6 / 12 / 20
Puissance moteur max. (en watts)
720
Puissance moteur nominale (in Watt)
500
Type de drive
Moteur de moyeu sans balais
Charge utile max. (en kg)
125
Pente d'escalade max. (en degrés)
25
Longueur, largeur, hauteur (en cm)
94 x 38 x 116
Longueur, largeur, hauteur / plissé (en cm)
94,5 x 13,5 x 30
Poids (y compris la batterie) en kg
11,2
Tension de fonctionnement (en volts)
36
Capacité de la batterie en Ah
10,5
Capacité de la batterie en Wh
378
Type de batterie
Lithium
Batterie amovible pour charger
non
Type de cellule
Samsung 18650
Temps de charge max. (en heures)
3
Opération
UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE (breveté)
Suspension
Amortisseurs avant et arrière
Système de freinage
Electromagnétique à l'avant, frein à tambour à l'arrière
Pneus
caoutchouc
Taille des pneus (en pouces)
8
Châssis de véhicule
Aluminium 6061 T6
Hauteur du guidon (en cm)
92 / 106 / 114
Empattement (en cm)
82,5
Garde au sol (en cm)
9
Coûts de fonctionnement par 100 km
incroyable 1,50 EUR
Portée de la livraison
Scooter électrique, chargeur, manuel
Fonction kick-start
oui
Système d'éclairage
LED avant et arrière
Pliable
oui
KERS (récupération)
oui
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SXT Light Plus V - Version eKFV - homologué pour la route - FAQs

L'affichage peut être défectueux. L'écran de ces modèles est également l'ordinateur de bord. Vous pouvez le remplacer. Dévissez les 4 vis du couvercle de l'écran, ainsi que les 2 vis du tableau d'affichage et débranchez les prises sur la face inférieure. Installez ensuite un nouvel affichage. Attention : assurez-vous que les prises sont correctement branchées ! Pour que l'écran fonctionne, les deux vis qui se trouvaient sur le tableau d'affichage doivent être reconnectées. Il est possible que la batterie soit vide.
Placez votre pied sur le marchepied et appuyez simultanément sur le levier de déverrouillage du mécanisme de pliage. En même temps, saisissez le guidon à deux mains et poussez-les vers l'avant loin de vous. Le levier de déverrouillage se détache et vous pouvez plier le scooter facilement et avec peu d'effort. N'utilisez jamais de force ou d'outils - cela n'est jamais nécessaire.
En règle générale, le problème ici est qu'une fiche est desserrée quelque part ou qu'elle échoue en raison d'une connexion lâche. Quelque chose de petit qui empêche le scooter de faire circuler l'électricité dans toutes les parties principales. Par exemple, cela peut également être dû à un fusible de lame manquant / fusible principal non activé. Le scooter est activé, c'est-à-dire que le voyant avant s'allume, les LED s'allument mais le moteur ne tourne pas: 1. La béquille latérale doit être relevé pour que l'accélérateur fonctionne. 2. Les connexions à fiche sur l'unité de commande doivent être vérifiées ici. Débranchez individuellement et reconnectez-vous. Vérifiez également le câblage de la poignée des gaz - il s'agit du câble de la poignée des gaz venez suivre et vérifier.
L'affichage peut être défectueux. L'écran de ces modèles est également l'ordinateur de bord. Vous pouvez le remplacer. Dévissez les 4 vis du couvercle de l'écran, ainsi que les 2 vis du tableau d'affichage et débranchez les prises sur la face inférieure. Installez ensuite un nouvel affichage. Attention : assurez-vous que les prises sont correctement branchées ! Pour que l'écran fonctionne, les deux vis qui se trouvaient sur le tableau d'affichage doivent être reconnectées. Il est possible que la batterie soit vide.
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