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SXT light Plus / Facelift bleu mat
Cet article n'est pas en stock. Réapprovisonnement en cours.
délai de livraison: 1 - 2 jours
Poids:: 13 kg

 


Une nouvelle ère de mobilité urbaine!

Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité et de composants individuels, le SXT light plus dispose de nombreux arguments convaincants et, avec ses 11 kg, il est l’un des scooters électriques les plus légers et les plus compacts au monde!
  • Différences / optimisations SXT light Plus par rapport au modèle précédent, SXT light:
  • Distance de freinage optimisée de seulement 6 m (à 74 kg et 24 km / h)
  • Roues en caoutchouc au lieu de PU (conduite optimale et comportement au roulement doux même par temps humide)
  • centrale optimisée avec démarrage et freinage en douceur
  • indication plus précise de l'état de charge restant
  • Écran couleur LCD
  • coins fermés sur le marchepied
  • nouvelle prise de charge protégée contre l'eau et encore plus durable
  • Vis inox sur support moteur
  • Ouverture d'inspection derrière l'unité de commande pour faciliter le retrait et la maintenance si nécessaire
  • Ouverture plus grande de 5 mm sous le marchepied - plus d'espace pour la mise à niveau optionnelle de la batterie avec plus de capacité

Son poids de seulement 10,8 kg, batterie incluse, est presque imbattable avec cet équipement technique. Cet objectif ne peut être atteint qu'en utilisant l'aluminium léger 6061 T6 de la plus haute qualité, capable de résister de manière fiable aux conditions les plus difficiles. En même temps, grâce à sa conception ultra-compacte avec des dimensions de 94,5 x 30 x 13,5 cm à l'état replié, ce modèle peut être emporté partout avec facilité et dans chaque petit compartiment de rangement. être logé dans le bus, le train, etc.

Le SXT light Plus est alimenté par un moteur à courant continu sans balai, sans balai, d'une puissance maximale de 500 W. Consommation électrique de 7,5 Wh par km, ce qui correspond à un coût de fonctionnement pouvant atteindre 1,50 EUR par 1 000 km parcouru.

Le SXT light Plus est le premier modèle de scooter SXT équipé de la technologie KERS (système de récupération d'énergie cinétique), tel qu'il est utilisé en Formule 1, par exemple. Le frein électromagnétique sur l'essieu avant récupère l'énergie de freinage et augmente l'autonomie jusqu'à 60%. Ceci est utilisé pour la première fois dans une trottinette électrique.

Equipé d'un système à double freinage, le frein électromagnétique à commande manuelle (qui active également le système KERS) sur l'essieu avant, ainsi qu'un frein à pédale sur l'essieu arrière trouvent leur place qui actionne également le frein électromagnétique à l'avant. Le frein électromagnétique à l'avant fonctionne sans aucun frottement mécanique et n'est donc pas sujet à l'usure.

L'unité de contrôle brevetée UBHI combine toutes les commandes telles que l'accélérateur, le levier de frein, l'éclairage et le capteur de lumière, le klaxon, l'écran LCD et le régulateur de vitesse. La lampe à DEL intégrée comprend 6 DEL haute puissance qui, à l'instar de l'éclairage de l'écran LCD, sont contrôlées par un capteur de luminosité qui l'allume ou l'éteint automatiquement. L’éclairage à l’arrière est constitué d’un feu arrière et d’un feu stop à LED intégrés dans le garde-boue arrière. Les valeurs calculées et affichées de l'écran LCD sont le kilométrage quotidien, le nombre total de kilomètres, la vitesse, le niveau de charge de la batterie et même la température ambiante actuelle. Afin de prévenir les autres usagers de la route à temps, l'UBHI dispose également d'un klaxon piézo qui sonne par une simple pression sur un bouton.

Le scooter électrique est équipé de pneus en caoutchouc non pressurisés sur les essieux avant et arrière, qui garantissent une très bonne adhérence, même par temps de pluie. Cela élimine pratiquement les dommages causés aux pneus et aux pieds plats par des clous ou tout autre dommage, tout en offrant le même effet de matelassage qu'un pneu. La SXT light Plus est également équipée d'amortisseurs sur les essieux avant et arrière pour assurer un confort de conduite optimal.

Pendant la croisière, le régulateur de vitesse peut être activé à volonté et le régulateur de vitesse maintient la vitesse désirée sans avoir à appuyer sur l'accélérateur - jusqu'à ce que le frein ou l'accélérateur soit à nouveau enfoncé. Le scooter est équipé d'une fonction kickstart pour protéger le moteur et empêcher toute conduite involontaire. Pour démarrer, il est nécessaire de donner quelques coups de pied au pied du SXT light Plus et d'appuyer simultanément sur l'accélérateur pour activer le moteur d'entraînement. Si nécessaire, cette fonction peut également être désactivée via le pupitre de commande UBHI.

Dans de nombreux pays, différentes limitations de vitesse s'appliquent. Par conséquent, la limite de vitesse peut être définie comme suit. Les niveaux possibles sont limités à 12 km / h, 20 km / h ou 25 km / h. La limite peut être activée ou désactivée à l'aide du pupitre de contrôle-commande.

Si le scooter doit être garé, cela ne se fait pas avec une béquille latérale comme la plupart des autres modèles, mais pour économiser encore un poids inutile, cela a été pris en compte dans la conception et le SXT light Plus est replié en position de stationnement et est donc sûr sur tout Souterrain - et en quelques secondes. Tout aussi vite, le scooter est prêt à partir.
       


ATTENTION !!! Le modèle SXT light Plus n'est pas autorisé dans la zone du StVZO.
Capacité de la batterie en Ah
6,5
Capacité de la batterie en Wh
214,5
Homologuée route
non
Gamme max. (en km)
35
Vitesse max. (en km/h)
30
Puissance moteur max. (en watts)
660
Pente d'escalade max. (en degrés)
25
Type de drive
Moteur de moyeu sans balais
Type de batterie
Lithium
Temps de charge max. (en heures)
2
Vitesses
12 km/h, 20 km/h et 25 km/h
Charge utile max. (en kg)
125
Longueur, largeur, hauteur (en cm)
94 x 13,5 x 116
Longueur, largeur, hauteur / plissé (en cm)
94,5 x 30 x 13,5
Poidspoids du véhicule
11
Opération
UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE (breveté)
Suspension
Jambes de suspension / amortisseurs avant et arrière
Système de freinage
Système de freinage double (frein électromagnétique à l'avant et à l'arrière)
Pneus
caoutchouc
Châssis de véhicule
Aluminium 6061 T6
Coûts de fonctionnement par 100 km
incroyable 1,50 EUR
Portée de la livraison
Scooter électrique, chargeur, manuel
Système d'éclairage
LED haute puissance à l'avant avec contrôle de l'unité centrale et capteur de lumière, LED à l'arrière
Pliable
oui
KERS (récupération)
oui
Tension de fonctionnement (en volts)
33

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949,00 € 879,00 € * Poids: 18 kg
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