Le SXT Velox est le premier pedelec de notre gamme de produits. La particularité de la SXT Velox est le cadre haut de gamme en alliage de magnésium, qui se compose d'un design unibody - sans joints ni soudures, ce qui rend le cadre extrêmement stable et résistant.
Le vélo électrique peut être plié en quelques étapes faciles et peut ainsi être réduit rapidement et facilement à des dimensions extrêmement compactes. Les cellules LG 18650 sont fixées et protégées contre le vol. La batterie elle-même est fournie dans un boîtier en aluminium de haute qualité et peut être retirée de la poignée de transport attachée après avoir été déverrouillée avec la clé fournie en un rien de temps. Le temps de charge de la batterie est de 2A le chargeur est de 2,5 heures. La portée est jusqu'à 65 km en mode Eco avec un support moteur jusqu'à max. 25 km / h.
Le moteur de moyeu DC sans balai a une puissance de 250W et un couple de 12Nm et peut être contrôlé dans 3 niveaux différents - Sport / Normal et Eco mode pour être efficace sur la route, ou avoir accès à un moteur complet puissance quand nécessaire pour gérer les pentes.
La SXT Velox est équipée de pneus 16 "assurant une conduite confortable. Inclus dans la livraison est la lumière avant et arrière LED. La selle de forme ergonomique est réglable en hauteur et les montants de siège prolongés, ainsi qu'un rapport de démultiplication différent pour le pignon avant sur lequel les pédales sont assises, sont disponibles en option pour ajuster la vitesse de pédalage à des vitesses plus élevées si désiré.
Attaché au guidon sur l'écran LCD, où le niveau de la batterie, la vitesse actuelle, la distance parcourue ainsi que les différents modes de vitesse sont faciles à lire et peuvent être ajustés.
Le poids du SXT Velox avec batterie est de 18,9 kg et convient pour une charge utile jusqu'à 120 kg.
Les plaquettes de frein s'usent pendant l'utilisation. Tous les freins à disque ont toujours une plaquette de frein intérieure et extérieure. L'intérieur (vers la roue) est toujours fixe, tandis que l'extérieur peut se déplacer d'avant en arrière. Après un certain temps, la garniture intérieure doit donc être réajustée et légèrement ajustée vers le disque de frein afin de garantir à nouveau un processus de freinage régulier et sûr. Pour ce faire, réajustez la grande vis de réglage à l'intérieur de l'étrier de frein en conséquence.
Il est également possible que les plaquettes de frein aient atteint leur limite de ruissellement / d'usure et doivent être remplacées par des neuves.
Sur les véhicules équipés de freins à tambour, vous pouvez les réajuster en utilisant le câble Bowden et la vis de blocage.